Тюнинг приоры

Короткоходная кулиса на приору

Установка короткоходной кулисы делает переключения передач более четкими, к тому же сам ход кулисы будет меньше, следовательно и переключать удобнее. К тому же, если вы хотите по-спортивному разгонять машину, то и переключать вам нужно быстро - опять-таки тут поможет короткоходная кулиса.

Короткоходная кулиса на приору (priora) Снимаем чехол рычага КПП и набалдашник. Набалдашник на рычаге никак не крепится, он стягивается, достаточно приложить некоторое усилие
Короткоходная кулиса на приору (priora) Снимаем тягу рычага КПП с кардана, предварительно ослабив хомут (понадобится ключ на "13")
Короткоходная кулиса на приору (priora)

Для того, чтобы освободить рычаг, необходимо освободить шарик из механизма подпружинивания (необходим для включения задней передачи с блокировкой). Для этого снимаем стопорное кольцо

Короткоходная кулиса на приору (priora) НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СЛЕДУЕТ ТАЩИТЬ ВВЕРХ ЗА РЫЧАГ, пытаясь его освободить
Короткоходная кулиса на приору (priora) Немного терпения и стопорное кольцо снято
Короткоходная кулиса на приору (priora)

Вынимаем стопорное кольцо, рычаг, со вставленным в пластиковую оправку шариком и пружинку

Пластиковая оправка состоит из двух частей: верхней цилиндрической части (слева) и нижней (справа). Верхняя часть - с разрезом и одевается на рычаг. В нижнюю часть вставляется шарик рычага и обхватывается верхней так, чтобы совпали пазы, и все в сборе целиком держалось на рычаге

Короткоходная кулиса на приору (priora)

Вынимаем рычаг вместе с тягой через салон. Кому удобно можно и отсоединить рычаг от тяги, но с моей точки зрения совсем не обязательно отсоединять.

На фото короткоходная кулиса снизу и стандартная кулиса сверху

Короткоходная кулиса на приору (priora)

Снимаем карданчик. Сначала стягиваем резиновый пыльник и ключом на "10" выкручиваем болт слева на карданчике

Короткоходная кулиса на приору (priora)

Карданчик от приоры (вверху) и калины (внизу). Сразу заметно, что штоки карданчиков разные по длине. Необходимо укоротить шток от калины, в зависимости от типа короткоходной кулисы, т.к. кулисы бывают разных фирм, то шток полностью может и не залезть, вследствии чего рычаг КПП будет смещен в сторону рычага ручного тормоза. Для тех, кому нужно будет укорачивать шток, необходимо знать, что отпиливать надо 1-1,5 см

Короткоходная кулиса на приору (priora)

Устанавливаем кардан от калины, и желательно негусто смазать его изнутри литолом. Вкрутить болт не сложно, так как он с конусом, но не нужно перетягивать

Короткоходная кулиса на приору (priora)

Вставляем тягу через салон, желательно делать вдвоем с помощников: один держит резинку в салоне (сквозь которую проходит тяга), второй помогает и аккуратно тянет тягу

Короткоходная кулиса на приору (priora)

Собираем в такой последовательности:

  1. Надеваем тягу на шток карданчика
  2. Собираем механизм подпружинивания рычага (не забываем смазать шарик литолом)
  3. Центрируем рычаг (устанавливаем в удобное для вас положение)
  4. Затягиваем хомут на тяге

Возможно с первого раза нормально не отцентруется, тогда повторяем 3-4 шаги.

Внимание: если сначала собрать механизм подпружинивания, то из-за большей длины штока будет невозможно надеть тягу на шток карданчика (возможно проблема исчезнет, если укоротить карданчик)

Не забываем одеть пыльник на карданчик

 
Короткоходная кулиса на приору (priora)

Так выглядит установленная короткоходная кулиса

Короткоходная кулиса на приору (priora) Теперь необходимо отрегулировать механизм блокировки включения задней передачи. Так как мы подгоняем кулису, может получиться так, что не совпадет механизм блокировки с пластиной, за которую он цепляется. Проблема решается снятием пластины и кропотливой регулировкой зацепления. Кронштейн крепления пластины имеет вырез, за который зацепляется механизм (достигается тщательной регулировкой). Возможно, придется доработать пластиковый зацеп напильником, чтобы он свободно зацеплялся
Короткоходная кулиса на приору (priora)

Так выглядит отрегулированный зацеп.

Остается надеть чехол рычага КПП и набалдашник. Также необходимо знать, что после сборки рычаг КПП может иметь небольшой наклон вправо

Источник

Теги: установка короткоходной кулисы на приору, тюнинг приоры

Комментарии  

0 #4 cshaban22 17.03.2015 16:04
пыльник карданчика желательно от калины поставить она боле качественнее.
0 #3 mixa 12.05.2014 12:11
С ваз 2110 кулиса подойдет на приору?
+1 #2 Baqo 15.04.2014 19:13
Цитирую mixa:
Говорят что она стучит!


я поставил кулису, только пока карданчик родной оставил не чего не стучит даже наоборот. кардан поменяю, надеюсь передачи четче будут включаться.
0 #1 mixa 14.04.2014 14:56
Говорят что она стучит!

Для добавления комментариев необходимо войти или зарегистрироваться на сайте